Канадский производитель комплектующих и автомобилей Magna хотел выпускать в РФ до 300 тыс. автомобилей в год, воспользовавшись льготами на условиях "промсборки". Однако Magna не успевает согласовать свои планы с чиновниками и планирует отказаться от проекта

В феврале 2011 года Magna в числе шести автоконцернов и альянсов подписала с правительством РФ меморандум о намерениях, однако не сообщила ни параметров своего проекта, ни имен потенциальных российских партнеров, сообщает Рейтер со ссылкой на источники в отрасли и чиновников.

Magna решила не подписывать соглашение о "промсборке" и производство в РФ организовывать не планирует. Срок для подачи предварительной версии бизнес-плана истек 15 апреля, сообщил представитель Минэкономразвития, но Magna свой вариант еще не представила.

Автоконцерны и их альянсы, согласившиеся на новую промсборку, получат право импортировать комплектующие с нулевой пошлиной взамен на обязательства выпускать в РФ не менее 300 тыс. авто в год с локализацией, а также организовать выпуск двигателей, штамповки и открыть научно-исследовательский центр.

По словам представителя Минэкономразвития, министерство запросило у Magna бизнес-план, ответа так и не получило, но "продолжает ждать".

"Мы со всеми (компаниями, претендующими на "промсборку") активно переписываемся, но с Magna обратной связи нет", - сказал чиновник ведомства.

Поскольку окончательный срок согласования с правительством бизнес-планов - до 1 июня, можно говорить о том, что Magna подписать соглашение уже не успевает, добавил он.

Представитель европейского офиса Magna Даниэль Витцани отказался от комментариев.

В России Magna занимается производством автокомплектующих. В октябре 2008 года она купила завод Технопласт в Нижнем Новгороде, компания также анонсировала три компонентных проекта в Санкт-Петербурге, в том числе СП с корейской компанией Shin Young Metal, которые будут выпускать комплектующие для российских заводов Hyundai, General Motors, Nissan, Volkswagen, Ford.